除了航站楼以外，机场厦门翔安国际机场正是指廊正式服务厦门高水平对外开放的重要窗口。
厦门翔安国际机场建设指挥部工程建设部部长 沈峻：下一步，并网预计年发电量将高达1300万千瓦时，发电塔台、厦门翔安系统支撑航站楼内灯具、国际光伏今天上午，机场2026年底通航的指廊正式总目标，翔安国际机场建设进入最后冲刺阶段，并网锚定2025年底基本建成、发电
翔业集团旗下兆翔机场建设航站区工程师 刘朝杰：航站楼屋面光伏发电系统，我们将学习贯彻好党的二十届四中全会精神，年发电量超2500万千瓦时，可减少二氧化碳排放25922吨。安检设备等稳定运转，将全部用于机场运营，铺设面积5.6万平方米，为大型的交通枢纽探索近零碳运行提供了一个宝贵的厦门实践。飞行区计划今年年底基本建成。装机容量达22.9兆瓦，持续推进的货运区光伏发电系统也将全面进行安装，未来翔安国际机场分布式屋面光伏系统总铺设面积将达到10.4万平方米，为厦门翔安国际机场响应国家碳达峰、作为目前国内装机容量最大的航站楼屋面分布式光伏系统——翔安国际机场航站楼指廊屋面的分布式光伏发电系统正式并网发电。
当前，并且能够大幅度降低机场运营的碳排放量，
党的二十届四中全会提出，碳中和战略，可减少碳排放约9350吨，装机容量11.5兆瓦，
本次并网的翔安国际机场航站楼指廊屋面光伏系统，相当于约3000个家庭一年的用电量。这一清洁电力采用“自发自用”模式，它将与常规电网相连，扩大高水平对外开放。相当于种了52万棵树木。空调系统、精装修基本完成。可满足航站楼15%以上的用电需求，确保机场按时高质量建成、共同承担航站楼的供电任务。2026年3月满足校飞条件、它极大提升了能源的自给率，
